重磅消息！华清液冷现已突破高铁冷却领域技术垄断！

 引言  

       高铁技术是中国面向世界的一张靓丽名片，虽然中国的高铁技术起步较晚，但是取得的成就确实是毋庸置疑的。如今中国拥有着全球最长的高铁里程，动车组列车的运行速度也达到了全球第一，这也说明中国在高铁技术上有着绝对的统治力。

一、高铁牵引变流器

       高铁通常由电力驱动。其运行原理是，通过电力牵引传动系统，将电能转化为机械能，使列车产生动力，实现高速运行。牵引变流器是其关键部件之一，安装在高铁底部，其主要功能是转换直流制和交流制间的电能量，把来自接触网上的1500 V直流电转换为0～1150 V的三相交流电，通过调压调频控制实现对交流牵引电动机起动、制动、调速控制。随着电力电子技术发展，牵引变流器在轨道车辆中的应用也在不断地进步与发展。

       牵引传动系统作为高速动车组的核心系统直接关系到动车组的运行状态，而牵引传动系统能否可靠工作很大程度上又依赖于其冷却系统的性能!

二、牵引变流器的热管理

       目前大功率变流器的冷却方式有风冷、油冷和水冷这三种，其中水冷方式散热效率最高，且没有采用油冷所可能带来的污染和易燃问题在散热效率上也远超风冷，所以应用范围最广。高速动车组牵引变流器绝大部分采用全封闭循环水冷却系统，其结构如图1所示。冷却系统由膨胀水箱、水泵、水--空气热交换器、冷却模块、冷却介质、管路等组成。

       现阶段高铁牵引变流器水冷冷却系统所用的冷却介质，多依赖日、德进口。目前为止我国3000多列动车组列车，所需要的冷却液数量是非常庞大的，这是一笔不小的费用。所以研发出一款为高铁变流器量身打造的专用冷却液，对高铁变流器的高效稳定安全运行以及成本控制有非常大的帮助。

三、华清液冷

      华清针对高铁变流器冷却系统研发出高铁变流器冷却液 HQ-H1，该系列是由聚酯级乙二醇、有机复合防腐添加剂、缓冲剂、消泡剂及去离子水等精制而成，打破了国外在高速列车冷却领域长期的技术垄断，该产品适用于动车、高铁、机车、城轨、轨道工程机械等变流器的冷却系统。

       本产品为预稀释型冷却液，可直接使用，冰点可以定制，冰点范围为 -60℃~-20℃:使用温度范围: -55℃~120℃。

HQ-PL产品优势

优异的防腐蚀性：优异的金属防腐蚀性能和非金属材料兼容性能，延长冷却系统的使用寿命。

良好的热传导性：在保证设备工作稳定的前提下，提高载冷效果，减少能源消耗。

超长使用寿命：降低维护成本

优异的环保性能：安全环保，不含硅、硼、磷、胺、硝酸盐、铂酸盐、亚硝酸盐等有害成分；满足欧盟RoHS、REACH等法规要求。

      华清高铁变流器冷却液 HQ-H1，不仅具有高效的冷却能力，更在稳定性、抗氧化性、抗磨性等方面表现出色。它的出现，不仅打破了国外公司对高铁冷却领域的长期垄断，更将推动我国高铁冷却行业的发展迈向新的高度。