全球首发|华清(非醇类)氢燃料电池冷却液HQ-F2,重磅推出！

  当前，氢能已是我国能源领域的战略性新兴产业,而氢燃料电池技术是实现氢能利用的重要技术路线之一。我国经过多年发展，目前已经初步掌握了燃料电池电堆及其关键材料、动力系统、整车集成和氢能基础设施的核心技术，基本建立了具有自主知识产权的燃料电池汽车动力系统技术平台，氢燃料电池汽车及相关配套产业与国外的差距正不断缩小。特别在燃料电池系统方面，国内行业龙头自主研发进程增速明显，燃料电池系统产品的额定功率、启动温度、使用寿命等部分指标均已达到国际领先水平。

       目前氢燃料电池的主流冷却方式采用的都是液冷技术，冷却液在冷却管道中循环流动，通过热交换等过程带走燃料电池产生的热量。

       市面上的燃料电池冷却液主要以乙二醇型冷却液为主。由于乙二醇型冷却液具有生产成本低、防冻性能强等优势，所以占据燃料电池冷却液市场较大份额。但经研究发现发现含乙二醇冷却液会对于氢燃料电池中的膜电极材料如质子交换膜等造成不可逆的污染。

       质子交换膜在氢燃料电池中起着至关重要的作用，它是实现正向质子传导、阻断电子流动和实现电化学反应的关键部分。

       燃料电池电堆中阴阳极反应气体流道和冷却液流道是相互隔离,独立工作的。但在实际应用中经常会发生燃料电池电堆或系统零部件故障(如双极板裂纹歧管或中冷器破裂、电堆密封结构失效等)导致燃料电池冷却液由冷却循环系统进入燃料电池电堆反应区域。燃料电池冷却液中的乙二醇具有较高的渗透性，会污染燃料电池内的膜电极，并最终导致燃料电池输出性能下降甚至无法使用。因此，为了保护质子交换膜的完整性和性能，建议在氢燃料电池中避免使用含有乙二醇的冷却液，以确保氢燃料电池系统的稳定运行。

       华清液冷是国内较早研发燃料电池低电导率冷却液的团队，并很早就与国内燃料电池龙头进行合作开发和测试，在低电导率保持性、导热性及成本上均优于德国和美国的技术。在此基础上，华清针对醇类冷却液泄漏对膜电极造成不可逆的污染问题，全新推出（非醇类）燃料电池纳米冷却液（HQ-F2），该产品在保持原有冷却液防冻性能、低电导率等性能以外，极大地提升了对膜电极材料的兼容性，保障冷却液泄漏后不会造成其污染中毒。该产品同时填补了该领域的国内外空白，极大提升了燃料电池的运行安全性。

HQ-F2六大优异特性

优异的抗氧化酸化性能：它解决了乙二醇的酸化氧化问题，使用寿命大大延长，并让离子交换器的更换频率大大降低；

优异的防冻性能：防止液冷介质冻结对温控系统的危害；

优异的低电导率抑制性：非离子金属抑制剂确保长周期的低电导率；

优异的材料兼容性:它解决了乙二醇对质子交换膜、石墨板的粘接胶等材料的不兼容性问题。同时对铝、铜、不锈钢等金属材料的长周期缓蚀保护，明显抑制其离子析出；

优异的环保性:LD50指数是乙二醇类冷却液的2倍以上，极其绿色环保，满足欧盟 RoHS、REACH等法规要求；

优异的经济性:其更长的寿命、更低的离子交换器更换频率及对系统的更好保护等，让客户的运维成本大大降低。