电动汽车下乡“加速度”！

        近年来，新能源汽车政策利好不断，给新能源汽车下乡带来了很大的推动力。最近一次中共中央政治局会议强调，要提振汽车、电子产品、家居等大宗消费。《关于恢复和扩大消费的措施》中明确了一系列支持新能源汽车下乡的政策，包括落实构建高质量充电基础设施体系、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等措施。国家发展改革委联合国家能源局也发布了相应的意见，要求加快推进充电基础设施建设，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。同时，商务部也明确提出了今年的“消费提振年”重点领域，并组织了千县万镇的新能源汽车下乡活动。对于相关政策的落实情况，以及如何更好地满足群众需求和建设配套服务体系，记者将在湖北荆门进行调研。今年6月，工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局同时启动了2023年新能源汽车下乡活动，分别在江苏无锡、海南琼海和湖北荆门举行了启动仪式。

        为什么要推动新能源汽车下乡呢？根据《中国农村地区电动汽车出行研究》的预测，到2030年，中国农村地区的千人汽车保有量将近达到160辆，总保有量将超过7000万辆，市场规模可能达到5000亿元。荆门市经信局副局长彭勇介绍，全市县乡村纯电动车型的市场渗透率为15.9%，插电混动车型的市场渗透率为10.4%。相对于中心城区，县乡市场仍然存在较大的增长潜力。