中国新能源汽车发展按下了“加速”键！

        最近，在第20届长春国际汽车博览会上，新设立的“新能源主题馆”非常受欢迎。各大汽车品牌纷纷展示最新的新能源车型，吸引了许多参观者前来咨询和预订。

        在广汽埃安的展区，很多参观者对车辆的续航里程、电池安全性和智能系统等方面提出了询问。“我们这次带来了五款车型，包括SUV和轿车，以满足消费者不同的需求。一天时间就预订了超过50台车。”长春埃安超顺体验中心的销售员赵海权表示，“特别受关注的是我们的弹匣电池技术。”

        “身边有不少朋友开新能源汽车。现在充电也方便，即使冬天续航里程降低，市内代步也够用。”长春市民赵先生说，他正打算选购一台新能源汽车。

        中国汽车工业协会数据显示，今年1月至6月，中国新能源汽车产销量分别达378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%。

        在新能源汽车市场持续增长的同时，利好政策不断出台。新能源汽车车辆购置税减免政策得到延续和优化，工信部、商务部积极推动新能源车下乡，诸多利好推动众多车企纷纷加码新能源汽车领域。

        中国自主品牌持续加强新能源汽车的技术研发，构建自身核心竞争力。例如，比亚迪、蔚来、小鹏等车企在电池、电机、电控等核心零部件方面均有新进展。

        今年1月，中国一汽和红旗品牌宣布“All in新能源”，并发布了新能源品牌构架、设计语言、技术平台、产品规划等信息。随后，红旗品牌再次举办新能源技术发布会，“晒”出新能源科技成果和一系列关键领先技术。

        跨国车企也纷纷加速在中国的新能源布局。7月14日，大众集团和奥迪公司分别与中国一汽签署谅解备忘录。大众集团和中国一汽将协力进一步强化大众品牌产品阵容，推动电动化车型发展。奥迪一汽新能源汽车有限公司将按计划于2024年底投产基于PPE平台的奥迪车型。

        中国汽车流通协会会长沈进军认为，中国自主品牌的新能源汽车进展明显，特别是动力电池的技术沉淀。“汽车产业是一场马拉松，自主品牌市场占有率在稳步提升。”

        在这种情况下，中国新能源汽车加快了“走出去”的步伐。据统计，截至2022年，中国新能源汽车的累计出口量接近70万辆，同比增长了120%。许多中国品牌的新能源汽车已经进入欧洲市场，不仅仅是整车制造方面，还包括电池和充电系统等核心技术也开始向国外输出。